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【一線故事】湄公河畔 華夏音傳
—寫在水電十局中老鐵路項目即將完工之際

來源:三分局 作者:曹小蔓 時間:2020-10-28 字體:[ ]

千年之禮,啟以塵封之土

       中南半島,北有老撾,青山料峭,奇石巍峨。群山之間,湄公河至上而下盤旋,蜿蜒地流淌。數千年來,她孕育生命cq9电子官网--手机版--cq9电子官网,孕育文明。

       中老鐵路是中老兩黨兩國領導人親自決策和推動的戰略合作項目,是老撾人民革命黨和老撾政府高度關注的“一號工程”,它承載著老撾“陸鎖國變陸聯國”的國家戰略夢想。

       2016年12月25日,中老鐵路在老撾北部瑯勃拉邦正式開工。隨著鳴鑼九響,中國的標準來了,中國的設備來了,中國的技術來了,中國的建設者也來了。

       中老鐵路為一級電氣化客貨共線鐵路,全長422.4千米cq9电子官网--手机版--cq9电子官网,北起中老邊境口岸磨憨/磨丁,向北連接中國境內玉磨鐵路,向南經老撾瑯南塔cq9电子官网--手机版--cq9电子官网、烏多姆賽、瑯勃拉邦cq9电子官网--手机版--cq9电子官网、萬象省到首都萬象市cq9电子官网--手机版--cq9电子官网。全線正線橋隧總長259.766千米,大小32個車站,將為沿線貨運、旅游、商業、就業等提供極大便利。

       在中老鐵路這條建設線上,有一個特別的城市——萬榮,它美麗而寧靜,彌漫著出塵不染的仙境,吸引著世界各地人們慕名而來。為響應國家“一帶一路”倡議,十局人帶著自信和決心在萬榮仙境安營扎寨cq9电子官网--手机版--cq9电子官网,承建了中老鐵路38.6千米的線路,工程內容涵蓋了8座隧道,其中5座超千米隧道;15座橋梁,其中2座特大橋cq9电子官网--手机版--cq9电子官网;路基18.988千米;車站3座。

       中老鐵路的開工cq9电子官网--手机版--cq9电子官网,啟封了老撾千年的塵與土。


 逆流而上,只為精品工程

       萬榮隧道被稱為“中老鐵路地質博物館”,是中老鐵路全線二級高風險隧道,同時也是全線施工難度極大的隧道之一。

       項目出師便在萬榮隧道遭遇滑鐵盧。

       “最大的挑戰就是面對不良地質的施工,應該說不良地質情況我們都遇到了cq9电子官网--手机版--cq9电子官网?cq9电子官网--手机版--cq9电子官网!?水電十局中老鐵路項目經理在不同的工作崗位上奮斗了整整二十年,在京滬高鐵也有四年的管理經驗,在進入中老鐵路后,卻遇到了前所未有的挑戰,“有些隧洞掌子面最淺埋只有1.6米,還有涌水,流量達到了每秒1立方cq9电子官网--手机版--cq9电子官网q9电子官网--手机版--cq9电子官网!?/span>

       2017年初項目剛進場時,人員cq9电子官网--手机版--cq9电子官网、設備物資組織難度增大cq9电子官网--手机版--cq9电子官网,民風民俗、地域政策差異造成的協調困難,語言不通造成的溝通障礙等,都是空前的難題。萬榮隧道施工作為項目第一個開工隧道,由于還在適應鐵路施工規范,造成施工困難,業主下達了整改令。面對第一個整改令,項目部給所有員工下了死命令,“兩個月,干不好,我們都收拾東西回家?!睘榱藢W習,項目一班人日夜蹲守在施工現場,端著飯碗和技術員、勞務人員擠在值班室邊吃飯、邊討論技術方案cq9电子官网--手机版--cq9电子官网。突破困難迫在眉睫,項目全體人員調整心態,咬緊牙關,開始了自上而下的全面技術整改cq9电子官网--手机版--cq9电子官网。首先是學習,從水電轉型到鐵路,不可能一蹴而就。項目部邀請鐵路技術專家為員工授課,灌輸鐵路施工科學理念和知識,提高員工對鐵路隧道施工標準的認識。接著是實踐,技術干部和人員在學習相關鐵路隧道技術標準之后,開始一步一步應用在施工過程中。

       同時,十局總部委派總工程師、副總經理陳茂率隊到中老鐵路項目進行全面技術指導,針對隧道技術難點,現場進行評估論證,制定詳細的對策,完善施工方案。

勇往直前,強者轉敗為勝

       那個時候,他們誰也不知道自己能不能撐得住cq9电子官网--手机版--cq9电子官网,只知道自己能做的只有全力以赴。

       老撾的雨季,十有九天大雨傾盆,現場材料運輸阻礙不斷,隧道內突發狀況層出不窮,但是沒有一個人放松,更沒有一個人退出。

       在最艱難的時期cq9电子官网--手机版--cq9电子官网,水電十局黨委書記、董事長何其剛,黨委副書記、總經理陳勇等領導多次到項目調研指導,給了項目極大的支持和鼓勵cq9电子官网--手机版--cq9电子官网,增強了項目攻關克難的決心和信心。

       項目開展了自上而下的改變cq9电子官网--手机版--cq9电子官网,在年輕的技術員之中,一股學習鉆研的潮流蓬勃興起。曾經對鐵路文化一無所知的老員工,克服了陌生領域帶來的抗拒心理,展開了新的學習,同時也拓寬了自己的工作面。

       項目在整改和再學習中化蛹為蝶,脫胎換骨,整體面貌煥然一新cq9电子官网--手机版--cq9电子官网。在收到復工令的那一刻,大家沒有想象中的驚喜cq9电子官网--手机版--cq9电子官网,似乎只有千帆過盡的平淡與沉著。

       經過業主、設計、監理單位cq9电子官网--手机版--cq9电子官网、鐵路隧道專家cq9电子官网--手机版--cq9电子官网、水電十局領導和項目全體職工的不懈努力cq9电子官网--手机版--cq9电子官网,現場確立了“承載樁基-縱橫框架梁板-混凝土擋墻”組合結構與空腔回填的綜合處治方案,使用了洞渣回填cq9电子官网--手机版--cq9电子官网、承載樁基、縱橫框架梁板結構、混凝土擋墻的關鍵施工技術,創新了微臺階帶仰拱一次開挖工法,萬榮隧道的難題終于得以破除,取得了良好的治理效果。

       2019年9月,水電十局中老鐵路項目在千辛萬苦中終于鑿通萬榮隧道cq9电子官网--手机版--cq9电子官网cq9电子官网--手机版--cq9电子官网,此時對項目員工而言,萬榮隧道的貫通只是新征程的開始,以后的路還更長,以后的挑戰還更多。

精益求精,提煉累累碩果

       在各種攻堅戰中,項目培養出來一批優秀技術人才和一支堅強的團隊,他們歷經了項目最嚴峻的時刻,承受住了巨大的壓力和心智的磨煉,默默地在低谷耕耘,反復對自己錘煉cq9电子官网--手机版--cq9电子官网,倒逼自己不斷進步。

       看看這些論文和工藝工法,都是出自他們的學習和實踐結果:《隧道軟弱圍巖監控量測等級技術施工工法》被評為四川省省級工法,《多層切割的半球狀鉆頭及具有該鉆頭的鉆孔工具》和《升降式腳手架》成功申請國家發明專利,《中老鐵路橋梁樁基巖溶處理施工技術研究》入選《中國巖溶》優秀論文。另外,項目還取得了《降低隧道初支噴射砼回彈量》和《提高抗滑樁外觀質量一次性驗收合格率》兩項QC成果,還有《BIM技術在老撾鐵路工程施工組織中的應用研究》、《中老鐵路萬榮隧道樁基托梁跨越溶洞技術參考論文》等18篇優秀論文。

       更值得驕傲的是,水電十局中老鐵路項目部DK280路基工程被評為全線標準化施工樣板工程,項目部連續四次榮膺中老鐵路全線信用評比第三名,電建施工單位第一名的排列榜。老中鐵路有限公司還多次組織全線施工隊伍到水電十局施工段觀摩學習cq9电子官网--手机版--cq9电子官网。

       項目員工做出了效率,做出了水平,做出了精品cq9电子官网--手机版--cq9电子官网,曾經最不被看好的“那幫人”,現在可以自信地宣布,“我們做得不比任何人差,我們完全有信心走向全世界cq9电子官网--手机版--cq9电子官网!”

       三年多的時間里,項目主體及附屬工程基本完成,隧道工程全部貫通,在中老鐵路戰線上,十局人干出了效率,干出了水平,創新了理念,建造了精品。


  讓我先上,畫圓工程句號

       完美履約,是每個工程人最堅定的信仰。進入2020年后,水電十局中老鐵路項目也就進入最后沖刺階段cq9电子官网--手机版--cq9电子官网。項目工程本應順利收官,然而,新冠肺炎疫情的爆發和萬榮施工的強降雨,讓項目再次遭遇嚴重的挫折。

       受疫情影響,近一半務工人員未能按時返回項目。為了按時完成工期任務,各職能部門管理人員秒變工人,頂替未能返項目的勞務人員安裝亟待交工的鋼橫梁,保證了兄弟單位接力施工。而他們一句“讓我先上”,喊得項目員工熱血沸騰、奮勇爭先,成為中老鐵路全線傳頌的經典口號。

       從烈火中淬煉出來的項目文化不會瞬間消失,在萬榮車站鋪軌交面施工中cq9电子官网--手机版--cq9电子官网,“讓我上”的企業文化得到了新的升華,項目部人員全部上了工地,只因為了那一句“保證按期完成鋪軌交面任務”的沉甸甸承諾。

       萬榮車站施工場地移交水電十局時,本應有三個月的工期縮短到一個多月。又恰逢老撾雨季,強降雨多次打亂施工計劃,造成現場調度和指揮人員嚴重不足。

       “讓我上!”激昂的口號再次喊響cq9电子官网--手机版--cq9电子官网cq9电子官网--手机版--cq9电子官网,在項目動員會上,各職能部門員工紛紛請纓,主動要求到最需要,最艱苦的施工一線。

       無論是項目經理等班子成員,還是普通項目員工,他們自發取消了午休,懂技術的指導生產,不懂技術的指揮倒車,運送物資甚至干起人力搬運工。晚上回到項目營地,還得加班加點完成當日的內業資料。日復一日,在雨水和烈日的雙重侵蝕之下,所有人都脫了一層皮,也都無一例外地變成了正宗的“黑娃”。

       他們不是魔鬼,卻完成了魔鬼都望而卻步的任務,捧出了萬榮車站按時鋪軌交面的優異成績,為水電十局在中老鐵路三年的工程建設畫上了完美的句號cq9电子官网--手机版--cq9电子官网。


溫情傳遞,譜寫中老友誼


       作為央企的一員,水電十局始終把國家信譽和社會擔當放在第一位cq9电子官网--手机版--cq9电子官网。在致力于工程建設的同時,十局中老鐵路項目員工為當地居民修便道,架便橋cq9电子官网--手机版--cq9电子官网,給困難的家庭送去溫暖,為學校的孩子們獻出愛心。越來越多的當地年輕人在十局中老鐵路工地找到了工作,越來越多的當地居民喜歡上了這群中國來的“鐵憨憨”。

       水電十局中老鐵路項目部在修建的朋松楠松河特大橋時,看到移民傲鉻家蓋的簡易新房位置低,下雨時常常積水,項目部調動了5000多方的土方填筑傲鉻家的房屋地基。傲鉻老先生多次提出要把賣糧食的錢給項目部,以表感謝,項目部委婉拒絕了??粗诖筇柕紫滦量喙ぷ鞯膯T工cq9电子官网--手机版--cq9电子官网,傲鉻一家經常送來自己做的檸檬冰水給大家解渴。除了表示深深的感謝,傲鉻老先生還經常教育自己的兩個孫子,一定要好好學習,等中老鐵路通車了,爭取到中國念書,將來努力建設國家cq9电子官网--手机版--cq9电子官网,為社會做出貢獻。

       中老鐵路是工程建設之路cq9电子官网--手机版--cq9电子官网,也是人文發展之路,是“一帶一路”中老友誼工程cq9电子官网--手机版--cq9电子官网。中老鐵路上的十局人,時刻銘記著肩上擔負的責任,為沿線百姓解決實際生活困難,用一舉一動澆灌著中老友誼之花。從開工至今,項目為萬榮縣改善的溝渠,方便了當地50戶160名村民生活用水cq9电子官网--手机版--cq9电子官网,為當地修建便道8條,便橋4座,硬化和修復道路約65公里,平整大小場地62萬平米,進行電力改造約1.7千米,搶修雨季受損道路2次,挖掘水井一口,惠及當地50戶村民飲水。同時,項目為當地進行不同程度的愛心捐贈,共約合人民幣15萬元cq9电子官网--手机版--cq9电子官网。

       授人以魚不如授人以漁。除了短暫性的幫助,項目還在當地招聘勞務工人cq9电子官网--手机版--cq9电子官网,為當地居民提供了就業機會cq9电子官网--手机版--cq9电子官网,并定期對他們進行25期專業的培訓,安排當地就業達到1572人次。

       阿速坡潰壩災害發生后,項目部第一時間捐款捐物cq9电子官网--手机版--cq9电子官网,并派人奔赴現場修復災區通道和兩座便橋,受到老撾政府和人民贊譽,老撾政府總理通論親自為項目頒發了嘉獎令和國家發展勛章。


       大國崛起,承天下之責,民族興旺,傳萬世佳音。中老鐵路是“一帶一路”戰略的重要載體,它承載著中國對世界人民的真心奉獻,傳承著中華兒女念念不忘的歷史初心。

       在中老鐵路的推動之下cq9电子官网--手机版--cq9电子官网,老撾cq9电子官网--手机版--cq9电子官网,這個曾經神秘的國度cq9电子官网--手机版--cq9电子官网,無論是瑯勃拉邦皇宮的磅礴恢宏,還是萬榮小城的羞澀恬淡,無論是香甜可口的熱帶水果,還是留醉千客的老撾啤酒,都一定會以最體面的姿態與世界會晤。




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